تجرباتی اور جاسوس طیارے: بیل ایکس 1

مشہور ہوائی جہاز: دنیا

ایک طیارہ جو آواز کی رفتار سے زیادہ تیز چلا گیا

بذریعہ ڈیوڈ نولینڈ
بیل ایکس 1

بیل ایکس 1 چشمی

  • لمبائی: 31 فٹ
  • پنکھ: 28 فٹ
  • خالی وزن: 7،000 پونڈ
  • زیادہ سے زیادہ وزن: 12،250 پونڈ

متعلقہ لنکس

  • تجرباتی اور جاسوس طیارے: لاک ہیڈ SR-71 بلیک برڈ
  • مشہور طیاروں پر مزید
  • زمرد: ہوا بازی

14 اکتوبر ، 1947 کو ، لیجنڈری ٹیسٹ پائلٹ چک یجیگر مچ 1 ، آواز کی رفتار سے تیز رفتار اڑان بھرنے والا پہلا شخص بن گیا۔ وہ بیل ایکس ون 1 ، ایک گولی کی شکل کا راکٹ طیارہ پائلٹ کر رہا تھا جو خفیہ تیز رفتار تحقیقی طیاروں کی سیریز میں پہلا تھا۔ ایکس طیارے 1940 اور 50 کی دہائی کے آخر میں کیلیفورنیا کے ایڈورڈز ایئر فورس اڈے پر پرواز کے خطرے اور گلیمر کی علامت بننے آئے تھے۔



WW2 میں جرمنی کے اتحادی

اصل میں XS-1 کے نام سے جانا جاتا ہے ، X-1 ایک ری ایکشن موٹرز XLR11-RM3 راکٹ انجن کے ذریعہ تقویت یافتہ تھا۔ اس کے چار ایوانوں میں 1،500 پاؤنڈ زور پیدا ہوا۔ پوری طاقت کے ساتھ ، انجن نے تین منٹ سے بھی کم عرصے میں 600 گیلن مائع آکسیجن اور الکحل ایندھن کی فراہمی کو جلا دیا۔

B-29 بمبار کے ذریعہ نکالا گیا

اس کی محدود برداشت کی وجہ سے ، X-1 کو تبدیل شدہ B-29 بمبار کے پیٹ کے نیچے 20،000 فٹ کی اونچائی تک لے جانا پڑا۔ اس کے بعد یہ مفت گرا اور اپنے راکٹ انجن کو فائر کردیا۔ ایندھن کی دوڑ ختم ہونے کے بعد ، ایکس -1 موروک ڈرائی جھیل پر ڈیڈ اسٹک لینڈنگ کے لئے نیچے کی طرف گامزن ہوگا۔

سپرسونک پرواز کے ل sw بہہ جانے والے پنکھوں کے فوائد ابھی تک نامعلوم تھے ، لہذا ایکس ون میں سیدھے ، بہت پتلے پنکھ تھے۔ .50 کیلیبر مشین گن گولی کے بعد اس کے جسم کی شکل ماڈیول کی گئی تھی۔ اس کی گولی کی شکل برقرار رکھنے کے لئے ، X-1 کی کاک پٹ چھتری fuselage کے ساتھ فلش تھی ، جس کی مرئیت شدت سے محدود تھی۔

X-1 کی ڈیزائن کی ایک غیر معمولی خصوصیت اس کی چلتی افقی دم تھی ، جسے اوپر اور نیچے ایڈجسٹ کیا جاسکتا تھا ، یا 'سنواری ہوئی' تھی۔ یہ اس وقت اہم نکلا جب ییجر نے پایا کہ X-1 کا لفٹ کنٹرول مچ 0.94 کے اوپر بیکار ہو گیا۔ X-1 نے صوتی رکاوٹ کے ذریعے اور تاریخ کی کتابوں میں اڑان بھرتے وقت ناقابل تسخیر پونچھ نے فوری طور پر بیک اپ پچ کنٹرول کا استعمال کیا۔

مسحور کن گلینس

1946 سے 51 تک کی 157 ٹیسٹ پروازوں کے دوران ، X-1 نے میک 1.45 (957 میل فی گھنٹہ) کی زیادہ سے زیادہ رفتار اور 71،902 فٹ کی بلندی حاصل کی ، جو اس وقت دونوں دنیا میں شامل ہے۔ X-1A ، بعد میں ایندھن کے بڑے ٹینکوں اور بہتر کاک پٹ والا ورژن ، 1،650 میل فی گھنٹہ اور 90،000 فٹ تک جا پہنچا۔

گردش کے لحاظ سے امریکی اخبارات

تھری ایکس ون ون تعمیر کیا گیا تھا۔ مچ بسٹنگ طیارہ ، جسے یجیگر نے اپنی اہلیہ کے نام پر 'گلیمرس گلنس' کا نام دیا تھا ، وہ اس وقت واشنگٹن ڈی سی کے 2 نیشنل ائیر اینڈ اسپیس میوزیم میں نمائش میں ہے ، نمبر 2 طیارہ ، جسے بعد میں تبدیل کیا گیا اور ایکس ون ای کا نام تبدیل کیا گیا ، ہوسکتا ہے۔ ایڈورڈز اے ایف بی میں دیکھا گیا۔ تیسرا طیارہ 1951 میں زمین پر پھٹا اور تباہ ہوگیا۔



مزید منصوبے بمبار: نارتھروپ بی مشہور طیارے تجرباتی اور جاسوس طیارے: لاک ہیڈ SR-71 بلیک برڈ